11/11 ferrocarriles en el pais vecino - Los trenes que ya no estan FA

FERROCARRILES EN EL PAÍS VECINO
VÍAS AL ESTE DE URUGUAY

Desde uruguay: Fabian Iglesias Perez

Fue en 1884 cuando el parlamento Uruguayo, aprobó la Ley de Trazado General de Ferrocarriles, estableciendo 6 líneas, una de ellas, era el Ferrocarril Uruguayo del Este (Uruguay Great Eastern Railway) el cual tendría su proyecto pensado en una línea entre Montevideo - Laguna Merim pasando por Pando, Maldonado, San Carlos y Rocha. Posteriormente a este proyecto, se le sumó un ramal que correría entre Maldonado y Punta del este, inaugurado el 1 de enero de 1930. La línea al este, o línea a Rocha como se la concia, corría entre Empalme Olmos (Hoy estación Víctor Sudriers) en Canelones, hasta llegando hasta la estación de Rocha con conexión a la Paloma por un lado, y hasta Maldonado y Punta del este por el otro. Los trabajos comenzaron pero demoraron mucho tiempo; prueba de ello era que hasta 1909, Ferrocarril Uruguayo del Este, aun contaba con su estación punta de línea en La Sierra, a partir de dicho año, construyó su extensión a Maldonado, la que inauguró a fines de 1910 pasando por Pan de Azúcar en este último año. Por años, tal vez la Línea del Este fue sin duda la mas hermosa y recordada línea de los ferrocarriles Uruguayos, por la vinculación que la misma tenia con los balnearios estenios, a pesar de estar en la mayoría de los casos, alejadas las estaciones de las playas. Los trenes de pasajeros abandonaron para siempre la línea al este el 2 de enero de 1988, siendo el ferrobús Nº157 quien jugó la ultima carrera proveniente de Pan de Azúcar desde donde partió a las 8:55 AM, cumpliendo el Servicio 5424 y llegando a la estación central de Montevideo, a las 11:40 de la mañana, cerrado así para siempre los tiempos en que los trenes de pasajeros acercaban distancias a lo largo del país, pero no fue solo aquí en esta línea, sino en todo el territorio Uruguayo que los mismos fueron ese día, suprimidos. Sin embargo, los trenes de carga continuaron utilizando esta línea, para transporte de madera principalmente. En abril del 2002 fue suprimida la línea al este en su totalidad, las razones para esta mortandad eran simplemente por que AFE alegaba al mal estado de la línea y a la falta de demanda de trenes cargueros, algo que no era cierto, pero como no se pretendía invertir dinero en recuperar la línea, la misma se cerró, sin mantener siquiera operativa la infraestructura, haciendo circular autorías o zorras motorizadas para no dejar por completo abandonada la traza. En 2007, se aprueba un proyecto cuyo costo seria de 250.000 dólares, de la mano del El Ministerio de Turismo y Deporte y AFE, el que respondía al interés de el en ese entonces, Presidente de AFE, Arquitecto Antonio Gallichio, para poder rehabilitar la línea al este, desde Víctor Sudriers hasta la estación La Floresta con el fin de correr un “Tren turístico” en el verano. El diputado Orlando Lereté, uno de los principales responsables del proyecto, había dicho en ese entonces, que el tren "permitirá fomentar el turismo social, el religioso e histórico", y autoridades de AFE y el Ministerio de Turismo, prometieron otorgarle un lugar privilegiado en la agenda del gobierno al proyecto. Lo único que se hizo, fue limpiar la vía y cambiar algunos durmientes demasiado comprometidos, por nuevos durmientes agarrados a los rieles por medio de tirafondos. El resto, es simple historia y hoy, en noviembre 2009, la línea continua abandonada, y sin claros proyectos de reabrirla. La pregunta es ¿Hasta Cuando?

Brill 113 rumbo a Rocha 1934

Brill 117 saliendo de la paloma

Coche motor N° 102 en estación Rocha

Ganz 204 y Brill 121 recuperados en estación Punta del Este 1976

Ganz Mavag 954 en Roca

General Electric N° 1539 en estación kilometro 114

Ganz 204 en Parque del Plata

Inaguración Rocha

Locomotora N°6 llegando a Solis 1927

ESTACIONES DE TRENES - URUGUAY

Estación Atlantida actualmente

Estación Jose Ignacio

Estación kilometro 110

Estación La Floresta años 60

Estación Pan de Azucar actualmente

Estación Parque del Plata

Estación Rocha enero 2008

Estación San Carlos

Estación San Carlos actualmente

Restos de la estación Luis G Lasala

Vías a maldonado cortada por una carretera

Fotografías y textos: Fabian Iglesias Perez ( Click en imagenes para agrandar )

-----------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------

Ferrocarriles Argentinos ( Los trenes que ya no estan )

LÍNEA SARMIENTO:

N° 155-156 "El Puelche" Once - Sta. Rosa - Toay

N° 189-190 Once - Darregueira

N° 151-152 "El Lucero" Once - Bragado - Lincoln - Villegas - Cuenca - Luiggi

N° 159-160 "El Caldén" Once - Gral. Pico

N° 183-184 Gral. Pico - Telén

N° 6163-6164 Carga con coche Gral. Pico - Arizona

N° 153-154 Once - Realicó

N° 187-188 Once - Bragado

N° 4051-4052 Encomiendas Once - Pehuajó

N° 3428 a 3439 obreros Bragado - Mechita

N° 6633-6634 Carga con coche Darregueira - Alpachiri

N° 149-150 Once - Bragado

N° 3443 a 3446 Bragado - Olascoaga



2) LÍNEA MITRE:

N° 275-276 "Expreso Independencia" Retiro - Tucumán

N° 287-288 "Estrella del Norte" Retiro - Tucumán

N° 283-284 "Ciudad de Tucumán" Retiro - Tucumán

N° 215-216 Mixto Retiro - Tucumán

N° 293-294 / 295-296 "Rayo de Sol" Retiro - Córdoba

N° 297-298 "Serranoche" Retiro - Córdoba

N° 217-218 Mixto Retiro - Córdoba

N° 277-278 "El Porteño" Retiro - Rosario Norte

N° 279-280 "Ciudad de Rosario" Retiro - Rosario Norte

N° 285-286 "Ciudad de Buenos Aires" Retiro - Rosario Norte

N° 289-290 "El Rosarino" Retiro - Rosario Norte

N° 281-282 "Ciudad de San Nicolás" Retiro - Santa Fé

N° 291-292 "El Santafesino" Retiro - Santa Fé

N° 2191-2192 "Ciudad de Pergamino" Retiro - Venado Tuerto

N° 2193-2194 Retiro - Pergamino

Tren mixto Forres - Sumampa

Los obreros Rosario Norte - Talleres Pérez

Los "Patas de perro" a San Pedro y San Nicolás.


3) LÍNEA ROCA:

N° 347-348 "El Platense" La Plata - Mar del Plata

N° 337-338 "Lobo de Mar" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 341-342 "Costa Sur" Pza. Const. - Miramar

N° 305-306 "Golondrina" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 309-310 "Stella Maris" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 301-302 "El Marplatense" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 311-312 "El Torreón" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 315-316 "Neptuno" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 321-322 "Atlántico" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 323-324 "Punta Mogotes" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 331-332 "Delfín" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 335-336 "Cruz del Sur" Pza. Const. - Mar del Plata

N° 4001-4002 Pza. Const. - Mar del Plata

N° 317-318 Pza. Const. - Tandil - Tres Arroyos

N° 333-334 "Brisas del Mar" Pza. Const. - Quequén

N° 319-320 Pza. Const. - Bolívar

N° 343-344 Pza. Const. - Bolívar

N° 325-326 "El Bahiense" Pza. Const. - Bahía Blanca

N° 303-304 "Arrayanes" Pza. Const. - Bariloche

N° 307-308 "Lagos del Sur" Pza. Const. - Bariloche

N° 339-340 Ba. Blanca - Bariloche

N° 329-330 "Expreso del Sur" Pza. Const. - San Antonio Oeste

N° 1621-1622 Jacobacci - Esquel

N° 313-314 "Estrella del Valle" Pza. Const. - Neuquén

N° 393-394 Neuquén - Zapala

N° 349-350 "El Comahue" Pza. Const. - Neuquén

N° 327-328 Olavarría - Bahía Blanca

N° 384 a 389 Plottier - Steffenelli - Chinchinales

N° 398 a 401 Bariloche - Pilcaniyeu

N° 4811-4822-4845-4856 Glew - Chascomús

N° 2919-2934-2966 Glew - Gral. Belgrano

N° 2809-2818-2845-2854 Temperley - Monte

N° 4055-4056 Obrero Ba. Blanca - Bordeu

N° 4049 a 4054 Obrero Ba. Blanca - White

Tren obrero Tandil - Tandil Playa.


4) LÍNEA SAN MARTÍN:

N° 565-566 "El Aconcagua" Retiro - San Luis - Mendoza - San Juan

N° 561-562 "Expreso El Libertador" Retiro - Mendoza

N° 575-576 "El Cóndor" Retiro - San Luis - Mendoza

N° 563-564 "El Sanjuanino" Retiro - San Luis - Mendoza - San Juan

N° 567-568 "Sierras Grandes" Retiro - Villa Dolores

N° 569-570 Retiro - Junín

N° 571-572 Retiro - Junín - Rufino

N° 573-574 "El Sanrafaelino" Retiro - San Rafael

N° 6237-6238 Carga con coche Monte Comán - Lencinas.


5) LÍNEA URQUIZA:

N° 601-602 "El Gran Capitán" Fco. Lacroze - Posadas.

N° 603-604 "El Correntino" Fco. Lacroze - Corrientes.

N° 605-606 "Expreso Cataratas" Fco. Lacroze - Posadas.

N° 607-608 "Salto Grande" Fco. Lacroze - Concordia Central.

N° 609-610 "Río Paraná" Fco. Lacroze - Paraná.

N° 613-614 "Paso de la Patria" Fco. Lacroze - Corrientes.

N° 621-622 Monte Caseros - Posadas.

N° 2301 a 2304 Paraná - Concordia Central.

N° 2358-2359 C. del Uruguay - Basavilbaso.

N° 2313-2314 C.del Uruguay - Concordia Central.

N° 2305 a 2308 C. del Uruguay - Paraná.

N° 2321 a 2325 Fco. Lacroze - Rojas.

N° 2356-2357 Basavilbaso - Concordia Central.

N° 2354-2355 Concordia Central - Monte Caseros.

N° 6623-6624 Carga con coche Villa Federal - Curuzú Cuatiá.

N° 6603-6604 Carga con coche Goya - Mantilla.



6) LÍNEA BELGRANO:

N° 703-704 "El Norteño" Retiro - Rosario - Córdoba - Tucumán - Jujuy.

N° 707-708 "El Chaqueño" Retiro - Rosario - Santa Fé - Resistencia (Vía Tostado).

N° 719-720 "El Panamericano" Tucumán - La Paz.

N° 803-804 Güemes - Salta.

N° 809-810 "Tren a las Nubes" Salta - Viaducto La Polvorilla.

N° 1705-1706 Santa Fé - Resistencia (Vía Vera).

N° 3341 a 3352A Locales Santa Fé - Km.41.

N° 2705-2706 Santa Fé - Añatuya.

N° 6759-6760 Carga con coche Añatuya - Clodomira.

N° 5383-5384 Carga con coche Tostado - El Nochero.

N° 1723-1724 Mixto Salta - Pocitos.

N° 1717-1718 Jujuy - La Quiaca.

N° 1721-1722 Mixto Salta - Socompa.

N° 7163-7164 Carga con coche Salta - San Antonio de los Cobres.

N° 1731-1732 Mixto Formosa - Embarcación.

N° 6905-6906 Carga con coche Frías - Clodomira.

N° 5265-5266 Carga con coche Pie de Palo - Mendoza.

N° 2703-2704 "De las Altas Cumbres" Mendoza - Potrerillos.

Carga con coche Añatuya - Campo Gallo.

FUENTE: www.plataforma14.com.ar

The Passenger Train Por las vías del país entre... Trenes, ferrocarriles y un poco de historia www.thepassengertrain.com.ar